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  • ADN-20-75-A-P-AFESTO双作用紧凑型气缸
    ADN-20-75-A-P-AFESTO双作用紧凑型气缸

    FESTO双作用紧凑型气缸 气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。 气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。 正锁定终端位置,作为掉落保护。活塞杆锁定在终端位置,以防出现压降

    更新时间:2024-06-05
  • ADN-20-75-A-P-AFESTO紧凑型气缸
    ADN-20-75-A-P-AFESTO紧凑型气缸

    FESTO紧凑型气缸 气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。 气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。 正锁定终端位置,作为掉落保护。活塞杆锁定在终端位置,以防出现压降

    更新时间:2024-06-05
  • ADN-20-75-A-P-A紧凑型气缸FESTO应用参数536233
    ADN-20-75-A-P-A紧凑型气缸FESTO应用参数536233

    紧凑型气缸FESTO应用参数536233 气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。 气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。 正锁定终端位置,作为掉落保护。活塞杆锁定在终端位置,以防出现压降

    更新时间:2024-06-05
  • DSBC-80-80-PPVA-N31383336 FESTO标准气缸操作方法
    DSBC-80-80-PPVA-N31383336 FESTO标准气缸操作方法

    1383336 FESTO标准气缸操作方法 时间计数器FestoPZVT-999-SEC-B ADN-32-20-A-P-A ADN-32-10-A-P-A DSBC-32-50-PPSA-N3

    更新时间:2024-06-04
  • ADN-50-10-A-PPS-A-R3活塞式FESTO气缸
    ADN-50-10-A-PPS-A-R3活塞式FESTO气缸

    活塞式FESTO气缸 德国FESTO气缸使用说明 工作介质:经除水过滤并含有油雾的干燥洁净空气。 介质和环境温度: 5-60°C低于50°C压缩空气需经特殊除水处理 相对湿度:≤85% 常用工作压力范围: 0.1~1.0MPa 参考速度: 250mm/s(毫米秒) 贮存:气缸应放在通风干燥的仓库内,防止受潮生锈。

    更新时间:2024-06-03
  • ADN-50-10-A-PPS-A-R3德国费斯托FESTO气缸活塞杆式
    ADN-50-10-A-PPS-A-R3德国费斯托FESTO气缸活塞杆式

    德国费斯托FESTO气缸活塞杆式 德国FESTO气缸使用说明 工作介质:经除水过滤并含有油雾的干燥洁净空气。 介质和环境温度: 5-60°C低于50°C压缩空气需经特殊除水处理 相对湿度:≤85% 常用工作压力范围: 0.1~1.0MPa 参考速度: 250mm/s(毫米秒) 贮存:气缸应放在通风干燥的仓库内,防止受潮生锈。

    更新时间:2024-06-03
  • ADNH-100-10-A-P-A-3NFESTO串联倍力气缸
    ADNH-100-10-A-P-A-3NFESTO串联倍力气缸

    FESTO串联倍力气缸 倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。

    更新时间:2024-06-02
  • ADNH-100-10-A-P-A-3NFESTO倍力气缸
    ADNH-100-10-A-P-A-3NFESTO倍力气缸

    FESTO倍力气缸 倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。

    更新时间:2024-06-02
  • ADNH-100-10-A-P-A-3N技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸
    ADNH-100-10-A-P-A-3N技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸

    技术介绍费斯托,FESTO倍力气缸 倍力气缸是将两个相同的 DNC 标准气缸串联,使两个运动方向的推力翻倍。由于使用的是 DNC 气缸,其安装接口符合 ISO 15552 标准。也就是说,它可以使用活塞杆附件以及 DSBx 和 DNC 活塞杆气缸系列的安装附件。

    更新时间:2024-06-02
  • DGC-32-350-GF-PPV-A费斯托FESTO无杆气缸DGC系列规格要求
    DGC-32-350-GF-PPV-A费斯托FESTO无杆气缸DGC系列规格要求

    费斯托FESTO无杆气缸DGC系列规格要求 润滑转接件用半或全自动润滑设备实现在潮湿或湿润环境中无杆气 DGC-KF 导轨保持润滑。 润滑转接件适用于润滑油和润滑脂。 • 单通道结构,用于夹紧负载 • 力直接作用于滑块,确保夹紧 • 对于规格 40 和 50,允许使用有限次数的紧急制动

    更新时间:2024-06-02
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